کمپنی کا بنیادی کاروبار ہائی وے سٹیل کے پلوں کی تیاری ہے۔ 1960 کی دہائی کے آخر میں برطانیہ سے مصنوعات کی آمد اور میٹرک سسٹم میں اصلاحات کی وجہ سے اس صنعت کو321 قسم کا تیار شدہ ہائی وے اسٹیل پل. مزید برآں، فیلڈ پونٹون برج یونٹ کے طور پر، پل کو فوری طور پر دستی طور پر کھڑا کیا جاتا ہے، جس کی زیادہ سے زیادہ بوجھ 30 ٹن فی ایک گاڑی ہے۔ کراس بیم 27 # (یا 28 #) آئی بیم سے بنا ہے، اور ہر کراس بیم کی زیادہ سے زیادہ 12.5 ٹن برداشت کرنے کی صلاحیت ہے۔ اس وقت ہیوی ڈیوٹی گاڑیوں (5 ٹن) کے لیے لوڈ اسٹینڈرڈ کے طور پر، یہ ضروریات پوری کرنے کی پوری صلاحیت رکھتی تھی۔ چین کی جدیدیت کی سطح میں مسلسل بہتری کے ساتھ، بھاری ٹرکوں کے لوڈ کے معیار کو مسلسل بہتر بنایا گیا ہے۔ موجودہ ڈبل ریئر ایکسل ڈمپ ٹرک کی لوڈ لیول 40 ٹن تک پہنچ گئی ہے، اور مردہ وزن کو شامل کرنے کے بعد یہ 60 ٹن تک پہنچ جاتا ہے۔ اس لیے پرانے 321 برج برج کا معیاری ڈھانچہ ٹریفک کی ضروریات کو پورا کرنے سے بہت دور ہے۔ اس مقصد کے لیے، کمپنی نے ایک ڈیک برج تیار کیا ہے اور تبادلہ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے تمام اجزاء کو معیاری بنایا ہے۔ ڈیک سلیب کو پیٹنٹ کے لیے درخواست دی گئی ہے اور اسے قبول کر لیا گیا ہے۔ کمپنی کے کاروبار میں ڈیک برجز کا مارکیٹ شیئر کا تقریباً 80% یا اس سے زیادہ حصہ ہے، جو پرانے معیاری پلوں کی ناکافی بوجھ کی گنجائش کے مسئلے کو مؤثر طریقے سے حل کرتے ہیں، جدید تعمیرات میں حصہ ڈالتے ہیں اور صارفین سے متفقہ تعریف حاصل کرتے ہیں!
ناکافی بوجھ کی گنجائش کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے متعلقہ یونٹس نے بڑے متعارف کرائے ہیں۔بیلی اسٹیل پل، BZ200 قسم شاید وقت کی کمی کی وجہ سے، HD200 اسٹیل برج کی بیلی پلیٹ کے بنیادی کنکشن کا سائز، جو انگریزی میں 2134mm * 3048mm ہے، پیداوار اور استعمال میں بڑی تکلیف کا باعث ہے، اور یہی وجہ ہے کہ اس کے نہ ہونے کی وجہ سے بھرپور طریقے سے فروغ دیا. بڑے اسپین پلوں کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے، اس میں 321 قسم کے اوپری ڈیک پل کے اجزاء کے ساتھ عالمگیریت بھی ہو سکتی ہے، اور نچلے ڈیک پل کے چھوٹے بیم سائز کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے کمپنی نے BL قسم تیار کی ہے۔بیلی پلیٹیں۔پہلے سے تیار شدہ اسٹیل پلوں میں موجود مسائل کو مکمل طور پر حل کرنا۔ پروڈکٹ فی الحال پیٹنٹ کے لیے درخواست دے رہی ہے اور اسے قبول کر لیا گیا ہے۔
پوسٹ ٹائم: جون-20-2023